据公安部官方数据显示：截止到11月底，我国机动车保有量已经超过3.93亿台。当然，在此之前我国早已是全球机动车保有量第一大国。而不同性能偏向的车辆对于轮胎的需求也各不相同。有需要缺气保用（俗称“防爆”）的、有需要扎钉自修补的、有需要静音强化的……
为了满足不同汽车的需求，国内外轮胎企业纷纷补全了各自的轮胎产品系列。比如上个月我们测评了雷神品牌的防爆胎“铠悦”。而同样是雷神品牌的“悦字辈”产品，“静悦”则是主打静音的产品。
“静悦”胎体内侧贴有聚氨酯吸音棉，吸音棉的微观硬度、密度是为声学吸音而特别优化设计的。带有吸音棉的外资品牌高端轮胎不算少见，然而国产轮胎确实不多见，因此我们十分好奇，想要了解“静悦”在静音以及其他各方面的表现究竟如何。
（雷神 静悦胎体内侧的专用吸音棉）
此次实测轮胎规格为205/55 R16 94W XL（加强胎），我们将针对以下几个环节进行测试：
静态观察
测试的基本情况
测试天气：多云，9-15℃。
测试车辆：2017款一汽大众速腾。
噪音测试
0-100km/h急加速测试
100-0km/h紧急制动测试
20-0km/h滚动阻力测试
绕桩测试
雷神静悦在测试中，表现出来的路感不算直接，但也无明显“粘手感”，在“犀利”和“柔和”之间取了一个平衡。绕桩时的极限速度约为60km/h。
进一步提升车速到62km/h，车辆推头加重，使得车辆无法完成最后两三个桩桶的绕行。然而在60km/h临界速度时，雷神静悦的抓地稳定性却让人感到惊叹。无滑移感，抓地质感非常踏实。
轮胎总评
一款轮胎同时具备低滚阻、静音、操控性、和耐磨性实属不易。通常强化静音的轮胎，理论上不会过多追求操控性能。考虑到雷神静悦高达520的耐磨指数，测试之前我们也并没有对其操控能力抱太大期望。
然而在实测过程中，无论是在纵向抓地，还是横向抓地上的表现，雷神静悦都给我们留下了深刻的印象，尤其是在绕桩时表现出来的极高抓地稳定性和抓地质感，是个意外的惊喜！而更惊喜的是这是一款国产自主产品！
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