硅胶泡棉密封垫材料（亦称：硅胶泡棉/发泡硅胶）是以硅橡胶生胶为原料，添加其它辅助原料混炼均匀后，通过特殊工艺所加工而成的一种多孔、低密度、可压缩的高分子弹性体材料。现今，硅橡胶泡沫应用日益广泛，因其同时具备了硅橡胶和泡沫材料的优异性能。有机硅胶泡棉具有橡胶的高弹性，又具有泡沫材料所具有的吸音隔音、减震缓冲等性能，多用于减震垫、密封垫、隔音材料、绝缘材料、航空隔热材料等一些对材料性能要求比较高的场合。
新能源汽车中有机硅胶泡棉材料的应用
新能源电动汽车的技术关键在于电动汽车的高能量密度锂电池的充放电技术及安全性能。锂电池在使用过程中必须保持严格的防水防尘要求，而易发热自燃是影响电动汽车安全使用的头等难题。在暴雨、浅滩、雾霾等极端条件下，为满足汽车行驶过程中动力电池的密封和缓冲保护的要求，有机硅胶泡棉材料可以应用到动力电池上。使用有机硅发泡灌封材料来保护单个电芯。硅胶发泡材料在动力电池PACK包上也有应用。
硅胶泡棉密封垫还被广泛用于车灯周围的防漏光、防尘、吸冲击、增加气密性处理；以及电动汽车喇叭、音响周围的防杂音、填补空隙的处理。
硅胶泡棉密封垫材料（发泡硅胶板）的特性：
硅胶泡棉密封垫应用日益广泛，因其同时具备了硅橡胶和泡沫材料的优异性能，既具有橡胶的高回弹性、耐老化，又具有吸声、减震等泡沫所具有的性能，多用于防水、减震、密封垫(密封等级IP68)、隔音、绝缘、航空隔热等性能要求比较高的情况。根据泡孔结构，有机硅胶泡棉分为闭孔型、开孔型及混合型三种。
闭孔发泡的有机硅胶泡棉材料具有较好防震缓冲、隔音、隔热保温以及阻燃防爆等特性，其在汽车领域主要用于汽车车载空调用隔热泡沫管材、汽车减震、新能源汽车电池用发泡硅胶密封垫圈等。
当今许多汽车的内饰材料，如地板、顶棚、方向盘、汽车座椅等均为聚氨酯类泡棉材料，一方面是因为聚氨酯泡棉材料的技术相对成熟，性能符合使用标准；另外一方面，是因为聚氨酯泡棉材料价格较低。然而，聚氨酯类泡沫材料耐候性能较差，易燃且燃烧过程中释放大量对人体有害的有毒气体。因此，随着有机硅胶泡棉材料的推广以及人们对其认识的提升，未来有机硅胶泡棉材料有望替代传统聚氨酯类泡棉发泡材料。
硅胶泡棉密封垫的密度选择
硅胶泡棉密封垫基体的密度为1.17g/cm3。但通过发泡处理，当前的成熟工艺中所制备的有机硅胶泡棉材料的密度最低可为0.16-0.20 g/cm3，可用于汽车座椅、头枕等部件；而常规的有机硅橡胶泡沫材料（密度为0.45 g/cm3）则广泛用于密封、减震等部位的缝隙填充。
硅胶泡棉密封垫的阻燃性能
根据科学的试验研究数据，添加了阻燃剂的硅胶泡棉有很好的阻燃性能。阻燃等级可以达到UL94-V0，应用到电动汽车中，可以很好的减少由于因燃烧而引起的问题。
硅胶泡棉密封垫的电绝缘性能
随着物理填料用量的增大，硅橡胶的体积电阻率和表面电阻率呈减小趋势,介电常数和介电损耗因数总体呈增大趋势。可见, 添加物理填料在一定程度上损害了硅橡胶的电绝缘性能。
顶部